Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Форум Chevrolet Aveo Club (Шевроле Авео Клуб)
Наши новости и объявления
![]() ![]() |
замена масла в МКПП, 1.2SOHC |
30.5.2010, 0:58
Сообщение
#1
|
||||
|
ПАТАРАБАРИМ???? Информация А/М: BMW 320 e46 black ,former car chevrolet aveo silver Год выпуска автомобиля:2007 Двигатель:F14D4, 101 л.с. Рабочий объем двигателя:1,4 л Тип кузова:седан/Т-250 Откуда: Орловская обл. ![]() |
АВТОР ФОТООТЧЕТА зарегистрируйтесь для просмотра)
Шприц что на фотке не понадобился - решил его не пачкать, т.к. туда легко подобраться банкой с пипкой. (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) Верхняя заливная пробка. Ключом до нее добираться не очень удобно, но вполне терпимо. Сначала открутил ее, т.к. если бы не смог ее откутить а слил бы масло - былоб фигово... Но открутилась несложно. (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) Нижняя сливная пробка с ключом. К ней подобраться легко. (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) А вот такую конструкцию мне пришлось колхозить, чтоб открутить верхнюю пробку, т.к. ключ квадратный (всего 4 положения), с одной стороны очень длинный и упирается во все подряд (можно былоб отпилить да ножовки или болгарки под рукой не было), помог стандартный балонный ключ. Так же и закручивал - пол оборота с балонником, пол оборота так. (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) Заливная (сливная такая же) пробка с магнитом - хорошо видна стружка. Плохо видно, что стружки там дофига, т.к. магнит с углублением. (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) Слитое масло. Не как моторная отработка, но на вид очень грязное. Хотя и без осадка. (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) Пробки перед установкой промазываю герметиком по резьбе. Так положено по инструкции. На снятых пробках есть следы старого герметика, что делали официалы. (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) Здесь масла уже нет... (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) А здесь еще есть! (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) Вытяжная пипка бутылки легко проникает в заливное отверстие. Главное аккуратно в него попасть, т.к. масло весьма жидкое (не как моторное). (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) Бутылка удобно размещается у заливного отверстия. Даже держать не надо. (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) А снизу можно контролировать опустошение бутылок. Масло вытекает все - в банке остается совсем немного на стенках. Залил две бутылки, с третьей залил ровно 100 мл - потекло из заливной горловины. Вынул банку, закрутил пробку (с герметиком), пришлось опять повозиться с балонником, но пробку видно хорошо и легко понять, когда уже дальше закручивать не стоит... Вот и все. Поставил защиту картера, и все Ок.
![]() Комплимент ХХ1 века.....Я бы ...вдул. |
|||
|
|
||||
![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 19.5.2012, 21:49 |