Замена форсунок омывателя лобового стекла

Если вас не устраивает что жидкость для омывания ветрового стекла подается не равномерно на все стекло, то есть простой способ изменить это в лучшую сторону.
Достаточно просто поменять наши форсунки, но форсунки от Вольво.

Для замены ничего не протребуется кроме форсунок и может быть плоскогубцев (для более комфортного удаления старых форсунок).

Вот так выглядят форсунки от Вольво

(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра)

Их номер 30655605
Заказать можно на Экзисте.

Для замены вам придется открыть капот.

(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра)

Сдернуть резиновые шланги со старых форсунок.

(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра)

Нажать плоскогубцами на лепестки старых форсунок чтобы вынуть их.

(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра)

(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра)

Вольвовские форсунки воткнуть в отверстия так чтобы они смотрели НА КРЫЛО, а затем повернуть чтобы они смотрели на лобовое стекло (таково их устройство)

(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра)

(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра)

(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра)

(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра)

(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра)

Воткнуть резиновые шланги назад.

(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра)

Побрызгать и поглядеть насколько отличное и широкое покрытие у новых форсунок.

(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра)

(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра)

(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра)

Маленький нюанс. У новых Хетчбеков (те что с 2008г.) Капот чуть более крутой и струя из форсунки бъет слишком высоко.
Решение опять же простое. Из 2-3 кусочков изоленты сделать подъем и наклеить его на форсунку перед установкой.

Вот здесь мы видим подъем из красной изоленты, лучше взять черную.

(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра)


Так же есть возможность установить форсунки от Honda Jazz что и сделал себе зарегистрируйтесь для просмотра. Вот его фотоотчет.


как говорится, по просьбам трудящихся.

как это выглядит изнутри:

(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра)

"веер" крупным планом:

(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра)

снаружи (фиговенько, но видно):

(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра)

форсунка "на месте" крупным планом (ну и тут хорошо видно, что не дырочки формируют струю, как в случае обычных форсунок, а щель формирует веер):

(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра)

что требовалось подточить для установки (отмечено красным цветом):

(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра)

(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра)

фиксирующие ушки шире, чем у штатных, потому их обрезал по 1мм с каждой сторны (фото слева, по середине) на всю глубину ушка до корпуса (фото справа). и еще корпус тоже необходимо сделать чуть-чуть тоньше (фото слева, по краям)

ЗЫ: напомню, что в данном случае это касается форсунок от Honda Jazz. при использовании форсунок от других машин наверное надо будет немножно по другому их дорабатывать.

ЗЗЫ: из инструментов потребовался лишь хороший канцелярский нож.

ЗЗЗЫ: каталожный номер хондовских форсунок - 76810-SAA-E01

Обсуждение темы зарегистрируйтесь для просмотра