Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Форум Chevrolet Aveo Club (Шевроле Авео Клуб)
Наши новости и объявления
![]() ![]() |
Разборка фары седан, Информация по регулировке светового потока фары. |
14.6.2009, 11:10
Сообщение
#1
|
|
|
Заснувший Демиург... Информация А/М: Серебрянный россчерк Год выпуска автомобиля:2006 Двигатель:F14D4, 101 л.с. Рабочий объем двигателя:1,4 л Тип кузова:седан/Т-250 Дополнительно:Почти все кроме ламбо дверей (((( Откуда: г. Санкт-Петербург ![]() |
1. Отдали мне тут фары для опытов. Ну и решил я их разобрать чтобы поглядеть возможно ли поменять стекло если вдруг разбилось да и вообще поглядеть что к чему. Корпус у фары сильно поколот, так что самое то для экспериментов.
(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) 2. Первым делом вам надо открутить вот этот винт. Так как он держит рассеиватель. (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) 3. Кстати, мало кто знает, но для того чтобы регулировать световой поток фары не нужно подлезать до задних регулировочных винтов. Оказывается фара регулируется ПРОСТОЙ КРЕСТОВОЙ ОТВЕРТКОЙ. Без каких либо проблем. (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) 4. Далее чтобы разобрать фару ее нужно нагреть. И нагреть нужно равномерно (Термофен не выход, да и греть фару на масляном радиаторе я как то не решился). Для этого я запихнул фару в духовку и включил ее на 130 градусов где то на 3-4 минуты. (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) 5. После того как фара нагрета мы берем плоскую отвертку и аккуратно, начиная с толстого края фары отжимаем защелки и поддевая стекло фары отделяем его от корпуса. Пока фара нагрета КЛЕЙ который держит ее очень пластичный и легко подается разъединению. (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) 6. Вот и все. Стекло с расеивателем отделено от корпуса. Именно поэтому я с акцентировал внимание вначале на то что нужно отвинтить винт крепящий рассеиватель к корпусу. (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) 7. Теперь чтобы снять рассеиватель нужно открутить два винта которым он прикручен к стеклу. (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) 8. Фара полностью разобрана. (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) Теперь можно делать что угодно. Можно поменять стекло на новое. Можно забацать реснички, покрасив изнутри часть отражателя или стекла в цвет кузова, предворительно заклеив малярным скотчем. Можно сделать "ЗЛУЮ ФАРУ" как у наших коллег с Тайланда, Испании или Украины. (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) Я вот тоже попробовал. Мне не понравилось. Не смотрятся такие фары на моей машине. Но это мое мнение. (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) Вобщем добавочка по корректированию фары. Для того чтобы откорректировать пучек света вам понадобиться ТОЛЬКО КРЕСТОВАЯ ОТВЕРТКА. (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) Вставляете ее в спец отверстия и крутите. (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) Не нужно подлезать к винтам ключами или откручивать фару. Все легко делается крестовой отверткой. (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) ![]() Легенда
стала мифом. |
|
|
|
![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 19.5.2012, 21:08 |