Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Форум Chevrolet Aveo Club (Шевроле Авео Клуб)
Наши новости и объявления
![]() ![]() |
Правильно выбираем литые диски, чтобы не ошибиться |
3.6.2009, 10:18
Сообщение
#1
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ПитерСтайл Информация А/М: 1.4 Седан, АКПП, Misty blue Откуда: г. Санкт-Петербург ![]() |
[center]
![]() Клубные наклейки и рамки в Питере - пишите в личку или звоните, у кого номер есть. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.6.2009, 10:18
Сообщение
#2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ПитерСтайл Информация А/М: 1.4 Седан, АКПП, Misty blue Откуда: г. Санкт-Петербург ![]() |
Здесь при покупке диска надо обратить внимание на параметры LZxPCD, ЕТ и DIA . Для всех дисков в 13-14-15 радиусах у нас параметры LZxPCD 4х100 ЕТ45 DIA 56.6, если DIA больше, тогда применяются центрирующие кольца.
Самое прочное покрытие из всех применяемых по окраске - порошково-полимерная окраска (такая же технология применяется на рамах пластиковых окон). Российские производители дают гарантию на это покрытие 24 месяца. Самое слабое - это лаковое покрытие поверхности, обработанной алмазным инструментом. Обычно в названия колес присутствует слово "алмаз" (обычно чTрные диски с блестящими спицами). На такие покрытия производители дают гарантию 6-12 месяцев. Если покрытие само по себе облезло менее чем за 6 месяцев - то это нарушение технологии окраски. Продавцы обычно меняют такие колеса без проблем.
Допуск на биение у литых дисков 0,8-1 мм. Если больше 1 мм, то это откровенно несертифицированные в России колеса... либо брак. Советую проверять на балансировочном станке до монтажа шины.
В запасе прочности можно быть уверенным, если диски А.сертифицированы по ГОСТ-Р 50511-93 LКолеса из легких сплавов для пневматических шин?. В кратце сертификация включает следующие испытания: 1.Испытание на угловую нагрузку. По ГОСТ стандарту колесо должно пройти 1 миллион 800 тысяч циклов (оборотов), при скорости 240 оборотов в минуту. 2.Испытание на касательный удар под углом 30 градусов. При испытании тестируется прочность колеса под воздействием внешних факторов при повороте автомобиля. Ударный тест определяет стойкость к растрескиванию внешнего края обода при переезде препятствия. Дополнительные испытания под углом 90? и 13?. 3.Испытание динамической нагрузки на беговом барабане. Это испытание имитирует поведение колеса при езде по прямой дороге. Под действием нагрузки в одну тонну колесо должно проехать не менее двух тысяч километров, что в 2,5 раза превышает стандартную нагрузку. Обычно сертификация проводится в специальных лабораториях и по времени занимает от 2-х до 5 месяцев. Б Проверены на рентген установках Обязательный стопроцентный рентгеноскопический контроль осуществляется на специальных рентген установках. Рентгеноскопия гарантирует недопущение в дальнейшее производство заготовок с внутренними дефектами, обусловленными неравномерной кристаллизацией сплава из-за неравномерного затвердевания. Если продавцы литых дисков не смогут примерно так ответить на эти вопросы, то советую держаться подальше от этого магазина. ![]() Клубные наклейки и рамки в Питере - пишите в личку или звоните, у кого номер есть. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 19.5.2012, 20:50 |